Dự án Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt đang được khẩn trương hoàn thiện thủ tục, dự kiến khởi công tháng 5/2026 và hoàn thành trước năm 2030 với tổng mức đầu tư khoảng 25.055 tỷ đồng. Tuyến cao tốc 4 làn xe này sẽ kết nối Khánh Hòa và Lâm Đồng, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ 3,5-4 giờ xuống chỉ còn 1,5-2 giờ. Công trình mang ý nghĩa chiến lược, giúp giảm tải hiệu quả cho Quốc lộ 27C thường xuyên tắc nghẽn và sạt lở, đồng thời nâng cao năng lực vận tải, đảm bảo an toàn giao thông. Khi hoàn thành, cao tốc được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá trong liên kết vùng, thúc đẩy mạnh mẽ giao thương, du lịch biển – cao nguyên, logistics và mở rộng không gian phát triển kinh tế xanh bền vững cho cả hai địa phương.
Dự án Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt đang được các cơ quan chức năng khẩn trương hoàn thiện các thủ tục đầu tư, với kỳ vọng khởi công vào tháng 5/2026 và hoàn thành trước năm 2030. Công trình giao thông mang tầm vóc chiến lược này được kỳ vọng sẽ tạo nên một bước đột phá mạnh mẽ trong việc tăng cường liên kết vùng giữa hai tỉnh Khánh Hòa và Lâm Đồng.
Căn cứ theo định hướng quy hoạch, tuyến cao tốc sẽ có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 25.055 tỷ đồng, được thiết kế với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng từ 22m đến 24,75m và vận tốc thiết kế đạt 100km/h. Điểm khởi đầu của dự án sẽ kết nối với Cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), và điểm cuối sẽ nằm tại khu vực ngã ba Đarahoa (phường Đà Lạt, Lâm Đồng).
 |
| Phối cảnh tổng thể dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt. |
Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ Nha Trang đến Đà Lạt, chỉ còn khoảng 1,5 – 2 giờ so với mức 3,5 – 4 giờ hiện tại. Sự hiện diện của tuyến cao tốc mới không chỉ thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động giao thương, du lịch mà còn góp phần nâng tầm khả năng kết nối hạ tầng chiến lược giữa vùng duyên hải Nam Trung Bộ và khu vực Tây Nguyên.
Hiện tại, Quốc lộ 27C đang là tuyến huyết mạch nối Khánh Hòa và Lâm Đồng. Tuy nhiên, tuyến đường này thường xuyên phải đối mặt với tình trạng sạt lở, ách tắc giao thông nghiêm trọng trong mùa mưa bão, cùng với áp lực lưu lượng phương tiện ngày càng gia tăng. Do đó, việc triển khai đầu tư tuyến cao tốc mới được xem là một yêu cầu cấp thiết nhằm giảm tải hiệu quả cho Quốc lộ 27C, đồng thời nâng cao vượt trội năng lực vận tải và bảo đảm an toàn giao thông.
Đáng lưu ý, tỉnh Khánh Hòa đã thể hiện sự chủ động cao khi bố trí khoảng 1.500 tỷ đồng dành cho công tác giải phóng mặt bằng. Đây là một bước chuẩn bị then chốt, hứa hẹn sẽ đẩy nhanh đáng kể tiến độ triển khai dự án trong giai đoạn 2026 – 2030.
Vượt ra ngoài ý nghĩa thuần túy về giao thông, dự án này còn mở ra một dư địa phát triển kinh tế vùng mạnh mẽ. Tuyến cao tốc sẽ là đòn bẩy thúc đẩy các loại hình du lịch nghỉ dưỡng, du lịch sinh thái đặc trưng, tạo nên sự kết nối độc đáo giữa biển và cao nguyên. Đồng thời, nó còn hỗ trợ đắc lực cho sự phát triển của ngành logistics, tối ưu hóa việc vận chuyển hàng hóa, nông sản và tăng cường liên kết giữa các trung tâm kinh tế trọng điểm.
Theo nhận định của các chuyên gia, khi tuyến cao tốc Nha Trang – Đà Lạt chính thức đi vào hoạt động, không gian phát triển liên kết giữa Khánh Hòa và Lâm Đồng sẽ được mở rộng một cách toàn diện và sâu sắc. Đây đồng thời sẽ là động lực then chốt thúc đẩy phát triển kinh tế xanh, tối ưu hóa khai thác tiềm năng du lịch, dịch vụ cũng như các lợi thế tự nhiên độc đáo của cả hai địa phương, hướng tới một chiến lược phát triển bền vững trong dài hạn.
